Przejdź do treści
TimeTracking

Ewidencja czasu pracy dla kierowców i kurierów

Dzień kierowcy rzadko kończy się tam, gdzie się zaczął. Zaczyna się w bazie przed świtem, obejmuje godzinę oczekiwania na rampie i kończy u klienta, w hubie albo na parkingu za granicą. TimeTracking zapisuje ten dzień z kabiny, więc planowanie i płace opierają się na prawdziwych godzinach, a nie na odtworzonym po fakcie arkuszu trasy.

Zacznij za darmoZobacz cennik
Animowane demo: kierowca rozpoczyna zmianę w bazie o 05:30, czeka 40 minut na rampie, kończy zmianę w hubie w innym mieście z godzinami w kolejce offline, a dzień jest podzielony na jazdę, inną pracę i oczekiwanie. Start w bazie, Oczekiwanie na rampie, Koniec w hubie, Podział dla płac.

Jak firmy transportowe korzystają z TimeTracking

  1. Rozpocznij zmianę w bazie

    Kierowcy uruchamiają stoper w aplikacji, gdy odbierają pojazd, albo rejestrują wejście na kiosku z tabletem w bazie osobistym PIN-em.

  2. Zapisuj czas oczekiwania i wydatki w trasie

    Oczekiwanie na rampie, załadunek i inne prace są zapisywane jako osobne pozycje. Parking, posiłki i koszty noclegu są dodawane do tego samego dnia.

  3. Zakończ tam, gdzie kończy się zmiana

    Zmiana jest zamykana w aplikacji przy ostatnim rozładunku, w hubie lub na noclegu w trasie. Bez zasięgu godziny czekają w kolejce i są wysyłane później.

  4. Zatwierdź i wyeksportuj

    Planista sprawdza tydzień względem grafiku i go zatwierdza. Godziny, dodatki i wydatki trafiają do płac jednym eksportem.

Zmiana, która nie kończy się w bazie

Większość zegarów rejestracji czasu zakłada, że ludzie zaczynają i kończą w tym samym budynku. Kierowcy nie. W TimeTracking stoper działa na telefonie kierowcy, więc zmiana może zacząć się rano w bazie, a skończyć wieczorem u klienta, na cross-docku lub na parkingu dla ciężarówek. Stoper działa dalej po zamknięciu aplikacji lub restarcie telefonu, a wpisy dodane w miejscu bez zasięgu są wysyłane, gdy tylko telefon wróci online.

Dla kierowców, którzy zaczynają i kończą w bazie, na przykład na trasach regionalnych, kiosk z tabletem w bazie pozwala rejestrować wejście i wyjście osobistym 6-cyfrowym PIN-em, bez używania własnego telefonu. Obie drogi trafiają do tego samego okresu, gotowego do akceptacji.

  • Stoper działa po restarcie aplikacji i telefonu
  • Kolejka offline dla tras bez zasięgu
  • Kiosk z PIN-em w bazie
  • Zmiany po północy zachowane jako jedna zmiana

Czas oczekiwania to czas pracy

Godzina w centrum dystrybucyjnym w oczekiwaniu na okno rozładunku jest częścią dnia pracy, a wiele układów zbiorowych wynagradza ją inaczej niż jazdę. TimeTracking pozwala kierowcom zapisywać oczekiwanie, załadunek i inne prace jako osobne pozycje z własnym rodzajem godzin. Każdy rodzaj godzin jest przypisany do osobnego kodu płacowego w eksporcie, więc czas oczekiwania jest wypłacany tak, jak przewiduje Twoja umowa.

Ponieważ czas oczekiwania jest widoczny dla każdego dnia i kierowcy, planiści widzą też, gdzie się kumuluje. Ułatwia to poruszenie sprawy z klientem lub zmianę planowania trasy, która stale się opóźnia.

Noclegi w trasie i dodatki

Trasy międzynarodowe i dalekobieżne często obejmują nocleg poza domem. Zmiana zaczynająca się wieczorem i kończąca po północy pozostaje jedną zmianą z poprawnymi sumami. Dodatki za nocleg, koszty posiłków i parkingu są zapisywane jako wydatki lub stałe dodatki obok godzin, zatwierdzane razem i włączane do tego samego eksportu płac.

Silnik reguł oblicza nadgodziny i dodatki zmianowe według skonfigurowanych przedziałów i ostrzega planistów, gdy grafik zostawia zbyt mało odpoczynku między dwiema zmianami.

  • Zmiany nocne i późne po północy
  • Wydatki i stałe dodatki na dzień
  • Przedziały nadgodzin i dodatków w silniku reguł
  • Ostrzeżenia o czasie odpoczynku przy planowaniu

Godziny, a nie dane z tachografu

TimeTracking zapisuje czas pracy na potrzeby płac i planowania. Nie odczytuje danych z tachografu i nie zastępuje tachografu ani oprogramowania do analizy czasu jazdy. Czasy jazdy i odpoczynku według przepisów UE zostają tam, gdzie ich miejsce. TimeTracking dba o to, by godziny, które wypłacasz, były kompletne, zatwierdzone i wyeksportowane bez przepisywania.

TimeTracking nie śledzi też lokalizacji kierowców w sposób ciągły i nie robi zrzutów ekranu. Aplikacja zapisuje godziny, które kierowca wpisze lub zarejestruje, nic więcej. Dzięki temu rozmowa z kierowcami i radą pracowników jest prosta.

Kurierzy, pracownicy w niepełnym wymiarze i dni szczytu

Obsługa paczek i kurierów opiera się na pracownikach w niepełnym wymiarze i dodatkowych kierowcach w dni szczytu. Nowych kierowców można zapraszać SMS-em, logują się jednorazowym kodem i korzystają z aplikacji we własnym języku, do wyboru jest 20. Grafiki z otwartymi zmianami pozwalają dostępnym kierowcom przejąć dodatkowe rundy, a planista decyduje, kto je dostaje.

Gdy ktoś przestaje dla Ciebie pracować, po prostu zostaje dezaktywowany. Jego godziny i eksporty zostają w historii, a płacisz tylko za aktywnych użytkowników.

Eksporty płac: co działa, a co jest w przygotowaniu

Zatwierdzone okresy są eksportowane jednym krokiem: dziś działają eksport w formacie SD Worx, konfigurowalne eksporty CSV, XLSX i XML oraz REST API. Konektory do Loket, Nmbrs i AFAS są w przygotowaniu. Wyeksportowane okresy są blokowane, a późna korekta staje się pozycją w następnym okresie.

TimeTracking nie planuje tras, nie zarządza flotą i nie fakturuje. Tworzy zatwierdzone godziny i przekazuje je do systemów, których już używasz.

Najczęściej zadawane pytania

Czy zmiana może zacząć się w bazie, a skończyć gdzie indziej?

Tak. Stoper działa na telefonie kierowcy, więc zmiana może zakończyć się tam, gdzie jest ostatni rozładunek lub nocleg w trasie. Dla kierowców rejestrujących się w bazie dostępny jest kiosk.

Czy TimeTracking odczytuje dane z tachografu?

Nie. TimeTracking zapisuje czas pracy na potrzeby płac i planowania. Nie odczytuje ani nie zastępuje tachografu ani oprogramowania do analizy czasu jazdy.

Czy czas oczekiwania można wypłacać inaczej niż jazdę?

Tak. Czas oczekiwania jest zapisywany jako osobny rodzaj godzin i przypisany do osobnego kodu płacowego w eksporcie.

Co dzieje się na trasach bez zasięgu?

Stoper działa dalej offline. Godziny czekają w kolejce w telefonie i są wysyłane automatycznie po powrocie połączenia.

Czy śledzi, gdzie są kierowcy?

Nie. TimeTracking nie tworzy śladu lokalizacji. Zapisuje godziny, które kierowcy rejestrują lub wpisują.

Ile to kosztuje?

Za darmo do 5 użytkowników, potem €1 za użytkownika miesięcznie w Core, w tym grafiki, wydatki, akceptacje i eksporty płac. Bez dodatków i bez minimalnej liczby licencji.

Powiązane strony

Wypróbuj TimeTracking za darmo

Za darmo do 5 użytkowników. Core od €1 za użytkownika miesięcznie, wszystko w cenie.

Zacznij za darmoZobacz cennik