Evidence pracovní doby pro řidiče a kurýry
Řidičův den málokdy končí tam, kde začal. Začíná v depu před svítáním, zahrnuje hodinu čekání u rampy a končí u zákazníka, v překladišti nebo na parkovišti v zahraničí. TimeTracking tento den zaznamenává přímo z kabiny, takže plánování a mzdy pracují se skutečnými hodinami, ne s dodatečně rekonstruovaným záznamem o jízdě.
Jak dopravní firmy používají TimeTracking
Zahájení směny v depu
Řidiči spustí časovač v aplikaci při převzetí vozidla, nebo zaznamenají příchod na tabletovém kiosku v depu osobním PINem.
Čekání a výdaje na cestě
Čekání u rampy, nakládka a jiná práce se zapisují jako samostatné řádky. Parkovné, jídlo a náklady na přenocování se přidají ke stejnému dni.
Ukončení kdekoli, kde směna končí
Směna se v aplikaci ukončí u posledního vykládání, v překladišti nebo na místě přenocování. Bez signálu se hodiny zařadí do fronty a odešlou později.
Schválení a export
Dispečer zkontroluje týden vůči rozpisu a schválí ho. Hodiny, příplatky a výdaje jdou do mezd jedním exportem.
Směna, která nekončí v depu
Většina píchaček předpokládá, že lidé začínají a končí ve stejné budově. Řidiči ne. V TimeTracking běží časovač v telefonu řidiče, takže směna může ráno začít v depu a večer skončit u zákazníka, v cross-docku nebo na odpočívadle. Časovač běží dál, i když se aplikace zavře nebo restartuje telefon, a záznamy pořízené v oblasti bez pokrytí se odešlou, jakmile je telefon znovu online.
Pro řidiče, kteří začínají a končí v depu, například na regionálních okruzích, umožní tabletový kiosek v depu zaznamenat příchod a odchod osobním 6místným PINem, bez použití vlastního telefonu. Obě cesty skončí ve stejném období, připravené ke schválení.
- Časovač, který přežije restart aplikace i telefonu
- Offline fronta pro trasy bez pokrytí
- Kiosek s PINem v depu
- Směny přes půlnoc vedené jako jedna směna
Čekání je pracovní doba
Hodina v distribučním centru při čekání na slot patří k pracovnímu dni a mnoho kolektivních smluv ji platí jinak než jízdu. TimeTracking umožní řidičům zapisovat čekání, nakládku a jinou práci jako samostatné řádky s vlastním typem hodin. Každý typ hodin se v exportu mapuje na vlastní mzdový kód, takže se čekání platí tak, jak stanoví vaše dohoda.
Protože je čekání vidět podle dne a řidiče, plánovači také vidí, kde se hromadí. Snáze pak věc otevřou se zákazníkem nebo změní plánování trasy, která se neustále zpožďuje.
Vícedenní cesty a příplatky
Mezinárodní a dálkové cesty často zahrnují noc mimo domov. Směna, která začne večer a skončí po půlnoci, zůstává jednou směnou se správnými součty. Příplatky za přenocování, náklady na stravu a parkovné se zaznamenávají jako výdaje nebo pevné příplatky vedle hodin, schvalují se společně a jsou součástí stejného exportu do mezd.
Pravidlový modul počítá přesčasy a příplatky za směny podle pásem, která nastavíte, a varuje plánovače, když rozpis nechává mezi dvěma směnami příliš málo odpočinku.
- Noční a pozdní směny přes půlnoc
- Výdaje a pevné příplatky za den
- Pásma přesčasů a příplatků v pravidlovém modulu
- Varování před nedostatečným odpočinkem při plánování
Hodiny, ne data z tachografu
TimeTracking eviduje pracovní dobu pro mzdy a plánování. Nečte data z tachografu a nenahrazuje tachograf ani software pro analýzu dob řízení. Doby řízení a odpočinku podle pravidel EU zůstávají tam, kam patří. TimeTracking zajistí, že hodiny, které platíte, jsou úplné, schválené a exportované bez přepisování.
TimeTracking také nesleduje polohu řidičů nepřetržitě a nepořizuje snímky obrazovky. Aplikace zaznamenává hodiny, které řidič zapíše nebo odpíchne, nic víc. Rozhovor s řidiči i zaměstnaneckou radou tak zůstává jednoduchý.
Kurýři, brigádníci a špičkové dny
Balíkové a kurýrní provozy závisejí na brigádnících a dalších řidičích v rušných dnech. Nové řidiče lze pozvat přes SMS, přihlásí se jednorázovým kódem a používají aplikaci ve svém jazyce, z 20 jazyků. Rozpisy s volnými směnami umožní dostupným řidičům převzít další okruhy a dispečer rozhodne, kdo je dostane.
Když pro vás někdo přestane pracovat, jednoduše se deaktivuje. Jeho hodiny a exporty zůstanou v historii a platíte jen za aktivní uživatele.
Exporty do mezd: co funguje a co přibude
Schválená období se exportují jedním krokem: dnes funguje export ve formátu SD Worx, konfigurovatelné exporty CSV, XLSX a XML a REST API. Konektory pro Loket, Nmbrs a AFAS brzy přibudou. Exportovaná období jsou uzamčená a pozdní oprava se stane řádkem v dalším období.
TimeTracking neplánuje trasy, nespravuje vozový park ani nefakturuje. Vytváří schválené hodiny a předává je systémům, které už používáte.
Časté dotazy
Může směna začít v depu a skončit jinde?
Ano. Časovač běží v telefonu řidiče, takže směna může skončit tam, kde je poslední vykládka nebo místo přenocování. Pro řidiče, kteří zaznamenávají příchod v depu, je k dispozici kiosek.
Čte TimeTracking data z tachografu?
Ne. TimeTracking eviduje pracovní dobu pro mzdy a plánování. Nečte ani nenahrazuje tachograf či software pro analýzu dob řízení.
Lze čekání platit jinak než jízdu?
Ano. Čekání se eviduje jako samostatný typ hodin a v exportu se mapuje na vlastní mzdový kód.
Co se děje na trasách bez mobilního pokrytí?
Časovač běží offline. Hodiny čekají v telefonu ve frontě a po obnovení připojení se odešlou automaticky.
Sleduje, kde řidiči jsou?
Ne. TimeTracking nevytváří stopu polohy. Zaznamenává hodiny, které řidiči odpíchnou nebo zapíšou.
Kolik to stojí?
Zdarma do 5 uživatelů, poté €1 za uživatele měsíčně v tarifu Core, včetně rozpisů, výdajů, schvalování a exportů do mezd. Žádné doplňky a žádný minimální počet licencí.
Související stránky
Personální agentury
Zakázky, schválení zákazníkem přes magický odkaz, AI čtečka, detekce konfliktů a exporty do mezd.
Stavebnictví
Časovač, který běží i offline, hodiny podle stavby a kiosek u brány.
Logistika a sklady
Plánované směny, potvrzení jedním klepnutím, příchod na kiosku a správně zpracované noční směny.
Zobrazit ceník
Zdarma do 5 uživatelů. Core od €1 za uživatele měsíčně, vše v ceně.
Vyzkoušejte TimeTracking zdarma
Zdarma do 5 uživatelů. Core od €1 za uživatele měsíčně, vše v ceně.