Control horario para conductores y mensajeros
La jornada de un conductor rara vez termina donde empezó. Empieza en la base antes del amanecer, incluye una hora de espera en un muelle y acaba en un cliente, en un centro de distribución o en un aparcamiento en el extranjero. TimeTracking registra esa jornada desde la cabina, de modo que la planificación y la nómina trabajan con horas reales y no con una hoja de ruta reconstruida.
Cómo usan TimeTracking las empresas de transporte
Inicie el turno en la base
Los conductores inician el temporizador en la app al recoger el vehículo, o fichan en una tableta con quiosco en la base con un PIN personal.
Registre esperas y gastos en ruta
Las esperas en un muelle, la carga y otros trabajos se registran como líneas separadas. El aparcamiento, las comidas y los gastos de pernocta se añaden al mismo día.
Termine donde acabe el turno
El turno se cierra en la app en la última entrega, en el centro de distribución o en la parada de pernocta. Sin cobertura, las horas quedan en cola y se envían más tarde.
Apruebe y exporte
Quien planifica comprueba la semana con el cuadrante y la aprueba. Las horas, las dietas y los gastos pasan a nóminas en una sola exportación.
Un turno que no termina en la base
La mayoría de los relojes de fichar presuponen que la gente empieza y termina en el mismo edificio. Los conductores no. En TimeTracking el temporizador funciona en el teléfono del conductor, de modo que el turno puede empezar en la base por la mañana y terminar por la tarde en casa de un cliente, en una plataforma de cross-docking o en un área de descanso. El temporizador sigue en marcha cuando se cierra la app o se reinicia el teléfono, y los registros hechos en una zona sin cobertura se envían en cuanto el teléfono vuelve a tener conexión.
Para los conductores que empiezan y terminan en la base, como en las rutas regionales, una tableta con quiosco en la base les permite fichar la entrada y la salida con un PIN personal de 6 dígitos, sin usar su propio teléfono. Ambas vías acaban en el mismo periodo, listo para su aprobación.
- Temporizador que sobrevive a reinicios de la app y del teléfono
- Cola sin conexión para rutas sin cobertura
- Quiosco con PIN en la base
- Turnos que pasan de medianoche como un solo turno
El tiempo de espera es tiempo de trabajo
Una hora en un centro de distribución esperando un hueco forma parte de la jornada, y muchos convenios colectivos la pagan de forma distinta a la conducción. TimeTracking permite que los conductores registren la espera, la carga y otros trabajos como líneas separadas con su propio tipo de hora. Cada tipo de hora se asigna a su propio código de nómina en la exportación, de modo que el tiempo de espera se paga como establece su convenio.
Como el tiempo de espera es visible por día y por conductor, quien planifica ve también dónde se acumula. Eso facilita plantear el problema a un cliente o cambiar la planificación de una ruta que siempre se retrasa.
Viajes con pernocta y dietas
Los viajes internacionales y de larga distancia suelen incluir una noche fuera. Un turno que empieza por la tarde y acaba pasada la medianoche sigue siendo un solo turno con los totales correctos. Las dietas de pernocta, los gastos de comida y el aparcamiento se registran como gastos o pluses fijos junto a las horas, se aprueban juntos y se incluyen en la misma exportación a nóminas.
El motor de reglas calcula las horas extra y los pluses de turno según los tramos que usted configure, y avisa a quien planifica cuando un cuadrante deja muy poco descanso entre dos turnos.
- Turnos de pernocta y nocturnos que pasan de medianoche
- Gastos y pluses fijos por día
- Tramos de horas extra y de pluses en el motor de reglas
- Avisos de descanso al planificar
Horas, no datos del tacógrafo
TimeTracking registra el tiempo de trabajo para la nómina y la planificación. No lee los datos del tacógrafo y no sustituye al tacógrafo ni a su software de análisis de tiempos de conducción. Los tiempos de conducción y descanso según la normativa de la UE se quedan donde corresponde; TimeTracking se asegura de que las horas que usted paga estén completas, aprobadas y exportadas sin volver a teclearlas.
TimeTracking tampoco rastrea de forma continua la ubicación de los conductores ni hace capturas de pantalla. La app registra las horas que el conductor introduce o ficha, nada más. Eso simplifica la conversación con los conductores y con el comité de empresa.
Mensajeros, personal a tiempo parcial y días punta
Las operaciones de paquetería y mensajería dependen de personal a tiempo parcial y de conductores adicionales en los días de más carga. Los conductores nuevos se pueden invitar por SMS, acceder con un código de un solo uso y usar la app en su propio idioma, entre 20. Los cuadrantes con turnos abiertos permiten que los conductores disponibles se queden rutas adicionales, y quien planifica decide a quién se las asigna.
Cuando alguien deja de trabajar para usted, simplemente se desactiva. Sus horas y exportaciones permanecen en el historial y solo paga por los usuarios activos.
Exportaciones a nóminas: qué está disponible y qué llegará
Los periodos aprobados se exportan en un solo paso: hoy están disponibles una exportación en formato SD Worx, exportaciones CSV, XLSX y XML configurables y la API REST. Los conectores para Loket, Nmbrs y AFAS llegarán próximamente. Los periodos exportados se bloquean y una corrección tardía se convierte en una línea del periodo siguiente.
TimeTracking no hace planificación de rutas, gestión de flotas ni facturación. Genera horas aprobadas y las pasa a los sistemas que ya utiliza.
Preguntas frecuentes
¿Puede un turno empezar en la base y terminar en otro sitio?
Sí. El temporizador funciona en el teléfono del conductor, de modo que el turno puede terminar donde esté la última entrega o la parada de pernocta. Hay un quiosco en la base para los conductores que fichan allí.
¿Lee TimeTracking los datos del tacógrafo?
No. TimeTracking registra el tiempo de trabajo para la nómina y la planificación. No lee ni sustituye al tacógrafo ni al software de análisis de tiempos de conducción.
¿Se puede pagar el tiempo de espera de forma distinta a la conducción?
Sí. El tiempo de espera se registra como un tipo de hora propio y se asigna a su propio código de nómina en la exportación.
¿Qué ocurre en rutas sin cobertura móvil?
El temporizador sigue en marcha sin conexión. Las horas quedan en cola en el teléfono y se envían automáticamente cuando vuelve la conexión.
¿Rastrea dónde están los conductores?
No. TimeTracking no genera un historial de ubicaciones. Registra las horas que los conductores fichan o introducen.
¿Cuánto cuesta?
Gratis hasta 5 usuarios y después €1 por usuario al mes en Core, que incluye cuadrantes, gastos, aprobaciones y exportaciones a nóminas. No hay complementos ni número mínimo de usuarios.
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