تتبع الوقت للسائقين وشركات التوصيل
نادرًا ما ينتهي يوم السائق حيث بدأ. يبدأ في المستودع قبل شروق الشمس، ويتضمن ساعة انتظار عند رصيف تحميل، وينتهي عند عميل أو مركز توزيع أو موقف في الخارج. يسجّل TimeTracking ذلك اليوم من المقصورة، فيعمل التخطيط والرواتب بساعات حقيقية لا بورقة رحلة أُعيد بناؤها.
كيف تستخدم شركات النقل TimeTracking
ابدأ الوردية في المستودع
يشغّل السائقون المؤقّت في التطبيق عند استلام المركبة، أو يسجّلون الحضور على جهاز لوحي في المستودع برمز PIN شخصي.
سجّل وقت الانتظار والمصروفات على الطريق
يُسجَّل الانتظار عند الرصيف والتحميل وغيرهما من الأعمال كأسطر منفصلة. وتُضاف المواقف والوجبات وتكاليف المبيت إلى اليوم نفسه.
أوقف حيث تنتهي الوردية
تُغلق الوردية في التطبيق عند آخر تسليم أو مركز التوزيع أو محطة المبيت. وإن لم تتوفر إشارة، تنتظر الساعات في قائمة وتُرسل لاحقًا.
اعتمد وصدّر
يفحص المخطط الأسبوع مقابل جدول المناوبات ويعتمده. وتذهب الساعات والبدلات والمصروفات إلى الرواتب في تصدير واحد.
وردية لا تنتهي في المستودع
تفترض معظم ساعات الحضور أن الناس يبدؤون وينتهون في المبنى نفسه. أما السائقون فلا. في TimeTracking يعمل المؤقّت على هاتف السائق، فيمكن أن تبدأ الوردية في المستودع صباحًا وتنتهي في موقع عميل أو مركز تحويل أو استراحة للشاحنات مساءً. ويواصل المؤقّت العمل عند إغلاق التطبيق أو إعادة تشغيل الهاتف، وتُرسل الإدخالات المسجّلة في منطقة دون تغطية فور عودة الهاتف إلى الاتصال.
وللسائقين الذين يبدؤون وينتهون في المستودع، كما في الجولات الإقليمية، يتيح جهاز لوحي في المستودع تسجيل الحضور والانصراف برمز PIN شخصي من 6 أرقام، دون استخدام هواتفهم. وتصل الطريقتان إلى الفترة نفسها، جاهزتين للاعتماد.
- مؤقّت يصمد أمام إعادة تشغيل التطبيق والهاتف
- قائمة انتظار دون اتصال للمسارات بلا تغطية
- جهاز حضور برمز PIN في المستودع
- ورديات بعد منتصف الليل تبقى وردية واحدة
وقت الانتظار هو وقت عمل
ساعة في مركز توزيع بانتظار موعد التحميل جزء من يوم العمل، وكثير من اتفاقيات العمل الجماعية تدفعها بشكل مختلف عن القيادة. يتيح TimeTracking للسائقين تسجيل الانتظار والتحميل وغيرهما من الأعمال كأسطر منفصلة بنوع ساعات خاص بها. ويرتبط كل نوع ساعات برمز رواتب خاص به في التصدير، فيُدفع وقت الانتظار كما ينص اتفاقك.
ولأن وقت الانتظار ظاهر لكل يوم ولكل سائق، يرى المخططون أيضًا أين يتراكم. وهذا يسهّل إثارة المسألة مع عميل أو تغيير تخطيط مسار يتأخر باستمرار.
رحلات المبيت والبدلات
تتضمن الرحلات الدولية وبعيدة المدى غالبًا ليلة خارج المنزل. والوردية التي تبدأ مساءً وتنتهي بعد منتصف الليل تبقى وردية واحدة بإجماليات صحيحة. وتُسجَّل بدلات المبيت وتكاليف الوجبات والمواقف كمصروفات أو بدلات ثابتة بجانب الساعات، وتُعتمد معها وتُدرج في تصدير الرواتب نفسه.
ويحسب محرك القواعد العمل الإضافي وبدلات الورديات وفق الشرائح التي تهيئها، ويحذّر المخططين عندما يترك جدول المناوبات راحة قليلة جدًا بين ورديتين.
- ورديات المبيت والمتأخرة بعد منتصف الليل
- مصروفات وبدلات ثابتة لكل يوم
- شرائح العمل الإضافي والبدلات في محرك القواعد
- تحذيرات فترة الراحة أثناء التخطيط
ساعات عمل لا بيانات تاكوغراف
يسجّل TimeTracking وقت العمل للرواتب والتخطيط. وهو لا يقرأ بيانات التاكوغراف ولا يحل محل التاكوغراف أو برنامج تحليل أوقات القيادة لديك. وتبقى أوقات القيادة والراحة وفق قواعد الاتحاد الأوروبي حيث ينبغي؛ ويضمن TimeTracking أن تكون الساعات التي تدفعها كاملة ومعتمدة ومصدَّرة دون إعادة كتابة.
كما أن TimeTracking لا يتتبع موقع السائقين باستمرار ولا يلتقط لقطات شاشة. يسجّل التطبيق الساعات التي يدخلها السائق أو يسجّلها بالمؤقّت، لا أكثر. وهذا يُبقي الحوار مع السائقين ومجلس العمال بسيطًا.
سعاة التوصيل والعاملون بدوام جزئي وأيام الذروة
تعتمد عمليات الطرود والتوصيل على العاملين بدوام جزئي وسائقين إضافيين في الأيام المزدحمة. يمكن دعوة السائقين الجدد برسالة نصية، فيسجّلون الدخول برمز لمرة واحدة ويستخدمون التطبيق بلغتهم، من بين 20 لغة. وتتيح جداول المناوبات ذات الورديات المفتوحة للسائقين المتاحين تولي جولات إضافية، ويقرر المخطط من يحصل عليها.
وعندما يتوقف شخص عن العمل لديك، يُعطَّل ببساطة. وتبقى ساعاته وتصديراته في السجل، وتدفع فقط عن المستخدمين النشطين.
تصدير الرواتب: ما هو متاح وما هو قادم
تُصدَّر الفترات المعتمدة بخطوة واحدة: المتاح اليوم تصدير بتنسيق SD Worx، وتصديرات CSV وXLSX وXML قابلة للتهيئة، وREST API. وموصلات Loket وNmbrs وAFAS قادمة قريبًا. وتُقفل الفترات المصدَّرة، ويصبح التصحيح المتأخر سطرًا في الفترة التالية.
لا يقوم TimeTracking بتخطيط المسارات ولا بإدارة الأسطول ولا بالفوترة. إنه ينتج ساعات معتمدة ويمررها إلى الأنظمة التي تستخدمها أصلًا.
الأسئلة الشائعة
هل يمكن أن تبدأ الوردية في المستودع وتنتهي في مكان آخر؟
نعم. يعمل المؤقّت على هاتف السائق، فيمكن أن تنتهي الوردية حيث يكون آخر تسليم أو محطة المبيت. ويتوفر جهاز حضور في المستودع للسائقين الذين يسجّلون الحضور هناك.
هل يقرأ TimeTracking بيانات التاكوغراف؟
لا. يسجّل TimeTracking وقت العمل للرواتب والتخطيط. وهو لا يقرأ التاكوغراف أو برنامج تحليل أوقات القيادة ولا يحل محلهما.
هل يمكن دفع وقت الانتظار بشكل مختلف عن القيادة؟
نعم. يُسجَّل وقت الانتظار كنوع ساعات مستقل ويرتبط برمز رواتب خاص به في التصدير.
ماذا يحدث على المسارات التي لا تغطية فيها؟
يواصل المؤقّت العمل دون اتصال. وتنتظر الساعات في قائمة على الهاتف وتُرسل تلقائيًا عند عودة الاتصال.
هل يتتبع أماكن السائقين؟
لا. لا يبني TimeTracking مسارًا للموقع. إنه يسجّل الساعات التي يسجّلها السائقون أو يدخلونها.
كم يكلف؟
مجاني حتى 5 مستخدمين، ثم €1 لكل مستخدم شهريًا في Core، شاملًا جداول المناوبات والمصروفات والاعتمادات وتصدير الرواتب. لا إضافات مدفوعة ولا حد أدنى لعدد المستخدمين.
صفحات ذات صلة
وكالات التوظيف
التعيينات، واعتماد العميل عبر رابط سحري، ومحلل بالذكاء الاصطناعي، واكتشاف التعارضات، وتصدير الرواتب.
البناء
مؤقت يستمر دون اتصال، وساعات لكل موقع، وجهاز حضور عند البوابة.
الخدمات اللوجستية والمستودعات
ورديات مجدولة، وتأكيد بنقرة واحدة، وتسجيل الحضور على جهاز الحضور، وورديات ليلية تُعالج بشكل صحيح.
اطّلع على الأسعار
مجاني حتى 5 مستخدمين. خطة Core تبدأ من €1 لكل مستخدم شهريًا، وكل شيء مشمول.
جرّب TimeTracking مجانًا
مجاني حتى 5 مستخدمين. خطة Core تبدأ من €1 لكل مستخدم شهريًا، وكل شيء مشمول.