Langsung ke konten
TimeTracking

Pencatatan waktu kerja untuk pengemudi dan kurir

Hari seorang pengemudi jarang berakhir di tempat ia memulai. Hari dimulai di depo sebelum matahari terbit, mencakup satu jam menunggu di dok, dan berakhir di pelanggan, hub, atau area parkir di luar negeri. TimeTracking mencatat hari itu dari kabin, sehingga perencanaan dan penggajian bekerja dengan jam yang sebenarnya, bukan lembar perjalanan yang direkonstruksi.

Mulai gratisLihat harga
Demo animasi: seorang pengemudi memulai shift di depo pukul 05:30, menunggu 40 menit di dok, mengakhiri shift di hub di kota lain dengan jam kerja yang antre secara offline, dan hari itu dibagi menjadi mengemudi, pekerjaan lain, dan menunggu. Mulai di depo, Menunggu di dok, Berakhir di hub, Dibagi untuk penggajian.

Cara perusahaan transportasi memakai TimeTracking

  1. Mulai shift di depo

    Pengemudi memulai timer di aplikasi saat mengambil kendaraan, atau absen di tablet kios di depo dengan PIN pribadi.

  2. Catat waktu tunggu dan biaya di jalan

    Menunggu di dok, bongkar muat, dan pekerjaan lain dicatat sebagai baris terpisah. Parkir, makan, dan biaya menginap ditambahkan ke hari yang sama.

  3. Berhenti di mana pun shift berakhir

    Shift ditutup di aplikasi di pengiriman terakhir, hub, atau tempat menginap. Tanpa sinyal, jam kerja antre dan dikirim kemudian.

  4. Setujui dan ekspor

    Perencana memeriksa minggu tersebut terhadap jadwal dan menyetujuinya. Jam, tunjangan, dan biaya masuk ke penggajian dalam satu ekspor.

Shift yang tidak berakhir di depo

Kebanyakan mesin absen mengandaikan orang mulai dan berhenti di gedung yang sama. Pengemudi tidak begitu. Di TimeTracking timer berjalan di ponsel pengemudi, sehingga shift dapat dimulai di depo di pagi hari dan berakhir di lokasi pelanggan, cross-dock, atau tempat istirahat truk di malam hari. Timer tetap berjalan saat aplikasi ditutup atau ponsel dimulai ulang, dan entri yang dibuat di area tanpa sinyal dikirim begitu ponsel kembali online.

Untuk pengemudi yang mulai dan selesai di depo, seperti pada rute regional, tablet kios di depo memungkinkan mereka absen masuk dan keluar dengan PIN pribadi 6 digit, tanpa memakai ponsel sendiri. Kedua cara masuk ke periode yang sama, siap untuk persetujuan.

  • Timer yang bertahan saat aplikasi atau ponsel dimulai ulang
  • Antrean offline untuk rute tanpa sinyal
  • Kios dengan PIN di depo
  • Shift melewati tengah malam tetap satu shift

Waktu tunggu adalah waktu kerja

Satu jam di pusat distribusi menunggu giliran adalah bagian dari hari kerja, dan banyak perjanjian kerja bersama membayarnya berbeda dari mengemudi. TimeTracking memungkinkan pengemudi mencatat menunggu, bongkar muat, dan pekerjaan lain sebagai baris terpisah dengan jenis jamnya sendiri. Setiap jenis jam dipetakan ke kode penggajiannya sendiri di ekspor, sehingga waktu tunggu dibayar sesuai perjanjian Anda.

Karena waktu tunggu terlihat per hari dan per pengemudi, perencana juga melihat di mana waktu tunggu menumpuk. Itu memudahkan untuk mengangkat masalahnya dengan pelanggan atau mengubah perencanaan rute yang terus terlambat.

Perjalanan menginap dan tunjangan

Perjalanan internasional dan jarak jauh sering mencakup menginap. Shift yang dimulai di malam hari dan berakhir setelah tengah malam tetap satu shift dengan total yang benar. Tunjangan menginap, biaya makan, dan parkir dicatat sebagai biaya atau tunjangan tetap di samping jam kerja, disetujui bersama, dan dimasukkan ke ekspor penggajian yang sama.

Mesin aturan menghitung lembur dan tunjangan shift sesuai pita yang Anda konfigurasi, dan memperingatkan perencana saat jadwal menyisakan waktu istirahat yang terlalu singkat di antara dua shift.

  • Shift menginap dan larut malam melewati tengah malam
  • Biaya dan tunjangan tetap per hari
  • Pita lembur dan tunjangan di mesin aturan
  • Peringatan waktu istirahat saat merencanakan

Jam kerja, bukan data tachograph

TimeTracking mencatat waktu kerja untuk penggajian dan perencanaan. TimeTracking tidak membaca data tachograph dan tidak menggantikan tachograph atau perangkat lunak analisis waktu mengemudi Anda. Waktu mengemudi dan istirahat menurut aturan UE tetap di tempatnya. TimeTracking memastikan jam yang Anda bayar lengkap, disetujui, dan diekspor tanpa mengetik ulang.

TimeTracking juga tidak melacak lokasi pengemudi secara terus-menerus dan tidak mengambil tangkapan layar. Aplikasi mencatat jam yang dimasukkan atau diabsen pengemudi, tidak lebih. Itu menjaga percakapan dengan pengemudi dan dewan karyawan tetap sederhana.

Kurir, paruh waktu, dan hari-hari puncak

Operasi paket dan kurir bergantung pada pekerja paruh waktu dan pengemudi tambahan di hari-hari sibuk. Pengemudi baru dapat diundang lewat SMS, masuk dengan kode sekali pakai, dan memakai aplikasi dalam bahasanya sendiri, dari 20 bahasa. Jadwal dengan shift terbuka memungkinkan pengemudi yang tersedia mengambil rute tambahan, dan perencana memutuskan siapa yang mendapatkannya.

Saat seseorang berhenti bekerja untuk Anda, mereka cukup dinonaktifkan. Jam kerja dan ekspor mereka tetap ada di riwayat, dan Anda hanya membayar pengguna yang aktif.

Ekspor penggajian: yang sudah tersedia dan yang segera hadir

Periode yang disetujui diekspor dalam satu langkah: ekspor format SD Worx, ekspor CSV, XLSX, dan XML yang dapat dikonfigurasi, dan REST API sudah tersedia hari ini. Konektor untuk Loket, Nmbrs, dan AFAS segera hadir. Periode yang diekspor dikunci, dan koreksi yang terlambat menjadi baris di periode berikutnya.

TimeTracking tidak melakukan perencanaan rute, manajemen armada, atau penagihan. TimeTracking menghasilkan jam yang disetujui dan meneruskannya ke sistem yang sudah Anda pakai.

Pertanyaan yang sering diajukan

Bisakah shift dimulai di depo dan berakhir di tempat lain?

Bisa. Timer berjalan di ponsel pengemudi, sehingga shift dapat berakhir di mana pun pengiriman terakhir atau tempat menginap berada. Kios di depo tersedia untuk pengemudi yang absen di sana.

Apakah TimeTracking membaca data tachograph?

Tidak. TimeTracking mencatat waktu kerja untuk penggajian dan perencanaan. TimeTracking tidak membaca atau menggantikan tachograph atau perangkat lunak analisis waktu mengemudi.

Bisakah waktu tunggu dibayar berbeda dari mengemudi?

Bisa. Waktu tunggu dicatat sebagai jenis jam tersendiri dan dipetakan ke kode penggajiannya sendiri di ekspor.

Apa yang terjadi di rute tanpa sinyal seluler?

Timer tetap berjalan secara offline. Jam kerja antre di ponsel dan dikirim otomatis saat koneksi kembali.

Apakah TimeTracking melacak keberadaan pengemudi?

Tidak. TimeTracking tidak membangun jejak lokasi. TimeTracking mencatat jam yang diabsen atau dimasukkan pengemudi.

Berapa biayanya?

Gratis hingga 5 pengguna, lalu €1 per pengguna per bulan di Core, termasuk jadwal, biaya, persetujuan, dan ekspor penggajian. Tanpa add-on dan tanpa minimum jumlah pengguna.

Halaman terkait

Coba TimeTracking gratis

Gratis hingga 5 pengguna. Core mulai €1 per pengguna per bulan, semuanya sudah termasuk.

Mulai gratisLihat harga