# Controle de ponto para motoristas e entregadores > Controle de ponto para motoristas e entregadores: turnos que terminam fora do depósito, tempo de espera, pernoites, diárias e exportação para a folha. URL: https://timetracking.tech/pt-br/para/transporte-rodoviario Language: pt-BR Last updated: 2026-10-26 O dia de um motorista raramente termina onde começou. Começa no depósito antes do nascer do sol, inclui uma hora de espera numa doca e termina em um cliente, em um hub ou numa área de descanso no exterior. O TimeTracking registra esse dia da própria cabine. O planejamento e a folha de pagamento usam horas reais, não uma planilha de viagem refeita de memória. ## Como as empresas de transporte usam o TimeTracking 1. **Inicie o turno no depósito**: Os motoristas iniciam o cronômetro no app ao pegar o veículo, ou registram o ponto em um tablet em modo quiosque no depósito, com um PIN pessoal. 2. **Registre espera e despesas na estrada**: Espera em uma doca, carga e descarga e outros trabalhos são registrados em linhas separadas. Estacionamento, refeições e custos de pernoite são adicionados ao mesmo dia. 3. **Encerre onde o turno terminar**: O turno é encerrado no app na última entrega, no hub ou na parada de pernoite. Sem sinal, as horas ficam na fila e são enviadas depois. 4. **Aprove e exporte**: O planejador confere a semana com a escala e a aprova. Horas, diárias e despesas vão para a folha de pagamento em uma única exportação. ## Um turno que não termina no depósito A maioria dos relógios de ponto presume que as pessoas começam e terminam no mesmo prédio. Motoristas não. No TimeTracking, o cronômetro roda no celular do motorista. O turno começa no depósito de manhã e termina em um cliente, em um cross-docking ou em um posto de parada à noite. O cronômetro continua rodando se o app fechar ou o celular reiniciar. Lançamentos feitos sem cobertura seguem assim que a conexão volta. Para os motoristas que começam e terminam no depósito, como nas rotas regionais, um tablet em modo quiosque no depósito permite que registrem entrada e saída com um PIN pessoal de 6 dígitos, sem usar o próprio celular. Os dois caminhos acabam no mesmo período, prontos para aprovação. - Cronômetro que sobrevive a reinícios do app e do celular - Fila offline para rotas sem cobertura - Quiosque com PIN no depósito - Turnos que passam da meia-noite mantidos como um único turno ## Tempo de espera é tempo de trabalho Uma hora num centro de distribuição esperando uma vaga faz parte da jornada, e muitas convenções coletivas pagam isso de forma diferente da direção. No TimeTracking, o motorista registra espera, carga e descarga e outros trabalhos em linhas separadas, cada uma com tipo de hora próprio. Cada tipo vira um código da folha de pagamento na exportação. O tempo de espera é pago como manda o seu acordo. Como o tempo de espera fica visível por dia e por motorista, quem planeja também vê onde ele se acumula. Isso facilita levar a questão a um cliente ou mudar o planejamento de uma rota que vive atrasando. ## Viagens com pernoite e diárias Viagens internacionais e de longa distância muitas vezes incluem uma noite fora. Um turno que começa à noite e termina depois da meia-noite continua sendo um único turno, com totais corretos. Diárias de pernoite, custos com refeições e estacionamento são registrados como despesas ou ajudas de custo fixas ao lado das horas, aprovados juntos e incluídos na mesma exportação para a folha de pagamento. O mecanismo de regras calcula horas extras e adicionais de turno conforme as faixas que você configura e avisa quem planeja quando uma escala deixa pouco descanso entre dois turnos. - Turnos noturnos e tardios que passam da meia-noite - Despesas e ajudas de custo fixas por dia - Faixas de horas extras e adicionais no mecanismo de regras - Avisos de descanso durante o planejamento ## Horas, não dados de tacógrafo O TimeTracking registra o tempo de trabalho para a folha de pagamento e o planejamento. Ele não lê dados do tacógrafo e não substitui o tacógrafo nem o seu software de análise de tempos de direção. Os tempos de direção e descanso pelas regras da UE ficam onde pertencem; o TimeTracking garante que as horas que você paga estejam completas, aprovadas e exportadas sem redigitação. O TimeTracking também não rastreia continuamente a localização dos motoristas e não faz capturas de tela. O app registra as horas que o motorista lança ou registra no ponto, nada além disso. Isso facilita a conversa com os motoristas e com os representantes dos trabalhadores. ## Entregadores, meio período e dias de pico Operações de encomendas e entregas dependem de funcionários em meio período e de motoristas extras nos dias cheios. Convide cada novo motorista por SMS. Ele entra com um código de uso único e usa o app no idioma dele, entre 20 opções. Com turnos em aberto na escala, os motoristas disponíveis assumem rotas extras, e quem planeja decide quem fica com elas. Quando alguém deixa de trabalhar para você, basta desativá-lo. As horas e exportações dele permanecem no histórico, e você paga apenas pelos usuários ativos. ## Exportações para a folha: o que já existe e o que chega em breve Os períodos aprovados saem em uma única etapa. Hoje há o formato SD Worx, CSV e XLSX configuráveis e a API REST. Conectores para Loket, Nmbrs e AFAS chegam em breve. Os períodos exportados ficam bloqueados, e uma correção tardia vira uma linha no período seguinte. O TimeTracking não faz planejamento de rotas, gestão de frota nem faturamento. Ele produz horas aprovadas e as passa para os sistemas que você já usa. ## Perguntas frequentes ### Um turno pode começar no depósito e terminar em outro lugar? Sim. O cronômetro roda no celular do motorista, então o turno pode terminar onde estiver a última entrega ou a parada de pernoite. Há um quiosque no depósito para os motoristas que registram o ponto lá. ### O TimeTracking lê dados do tacógrafo? Não. O TimeTracking registra o tempo de trabalho para a folha de pagamento e o planejamento. Ele não lê nem substitui o tacógrafo ou o software de análise de tempos de direção. ### O tempo de espera pode ser pago de forma diferente da direção? Sim. O tempo de espera é registrado como um tipo de hora próprio e mapeado para um código próprio da folha de pagamento na exportação. ### O que acontece em rotas sem cobertura de celular? O cronômetro continua correndo offline. As horas ficam na fila no celular e são enviadas automaticamente quando a conexão volta. ### Ele rastreia onde os motoristas estão? Não. O TimeTracking não monta um histórico de localização. Ele registra as horas que os motoristas registram no ponto ou lançam. ### Quanto custa? Grátis até 5 usuários e, depois, €1 por usuário por mês no Core, incluindo escalas, despesas, aprovações e exportações para a folha. Não há complementos pagos nem número mínimo de usuários.