# 운전기사와 택배 기사를 위한 근태 관리

> 운전기사와 택배 기사를 위한 근태 관리: 차고지에서 시작해 다른 곳에서 끝나는 근무, 대기 시간, 숙박 운행, 수당, 급여 내보내기.

URL: https://timetracking.tech/ko/for/transport
Language: ko
Last updated: 2026-10-26

운전기사의 하루는 시작한 곳에서 끝나는 일이 드뭅니다. 해뜨기 전 차고지에서 시작해 하역장에서 한 시간을 기다리고, 고객사, 물류 거점, 해외의 주차장에서 끝납니다. TimeTracking은 운전석에서 그 하루를 기록하므로, 운행 계획과 급여가 사후에 재구성한 운행 일지가 아니라 실제 근무 시간을 바탕으로 합니다.

## 운송 회사의 TimeTracking 활용법

1. **차고지에서 근무 시작**: 기사는 차량을 인수할 때 앱에서 타이머를 시작하거나, 차고지의 키오스크 태블릿에서 개인 PIN으로 출근을 기록합니다.
2. **운행 중 대기 시간과 경비 기록**: 하역장 대기, 상하차, 기타 업무는 별도 항목으로 기록됩니다. 주차비, 식비, 숙박비는 같은 날에 추가합니다.
3. **근무가 끝나는 곳에서 종료**: 마지막 배송지, 물류 거점, 숙박지에서 앱으로 근무를 종료합니다. 신호가 없으면 근무 시간은 대기열에 저장되었다가 나중에 전송됩니다.
4. **승인과 내보내기**: 배차 담당자가 한 주를 근무 일정과 대조해 승인합니다. 근무 시간, 수당, 경비가 한 번의 내보내기로 급여에 넘어갑니다.

## 차고지에서 끝나지 않는 근무

대부분의 출퇴근 기록기는 사람들이 같은 건물에서 시작하고 끝낸다고 가정합니다. 기사는 그렇지 않습니다. TimeTracking에서는 타이머가 기사의 휴대폰에서 실행되므로, 아침에 차고지에서 시작한 근무가 저녁에 고객사 현장, 크로스도킹 센터, 휴게소에서 끝날 수 있습니다. 앱을 닫거나 휴대폰이 재시작되어도 타이머는 계속 실행되고, 통신이 안 되는 지역에서 입력한 기록은 휴대폰이 다시 온라인이 되는 즉시 전송됩니다.

지역 순회처럼 차고지에서 시작하고 끝나는 기사는 차고지의 키오스크 태블릿에서 자기 휴대폰을 쓰지 않고 개인 6자리 PIN으로 출퇴근을 기록할 수 있습니다. 두 방식 모두 같은 기간에 들어가 승인 준비가 됩니다.

- 앱 재시작과 휴대폰 재부팅에도 유지되는 타이머
- 통신이 안 되는 경로를 위한 오프라인 대기열
- 차고지의 PIN 키오스크
- 자정을 넘겨도 하나의 근무로 유지

## 대기 시간도 근무 시간입니다

물류 센터에서 입차 순서를 기다리는 한 시간도 근무 시간의 일부이며, 많은 단체협약이 이를 운전과 다르게 지급합니다. TimeTracking에서는 기사가 대기, 상하차, 기타 업무를 각각의 시간 유형이 있는 별도 항목으로 기록합니다. 시간 유형마다 내보내기에서 고유한 급여 코드로 매핑되므로, 대기 시간은 약정대로 지급됩니다.

대기 시간이 일자별, 기사별로 보이기 때문에 배차 담당자는 대기가 어디에 쌓이는지도 파악합니다. 그래서 고객사에 문제를 제기하거나 계속 지연되는 경로의 운행 계획을 바꾸기가 쉬워집니다.

## 숙박 운행과 수당

국제 운행이나 장거리 운행에는 외박이 포함되는 경우가 많습니다. 저녁에 시작해 자정 이후에 끝나는 근무는 올바른 합계의 하나의 근무로 유지됩니다. 숙박 수당, 식비, 주차비는 경비나 고정 수당으로 근무 시간 옆에 기록되고, 함께 승인되어 같은 급여 내보내기에 포함됩니다.

규칙 엔진은 설정한 시간대에 따라 초과 근무와 근무 수당을 계산하고, 두 근무 사이의 휴식이 너무 짧게 잡힌 일정을 담당자에게 경고합니다.

- 자정을 넘기는 숙박 및 늦은 근무
- 일별 경비와 고정 수당
- 규칙 엔진의 초과 근무 및 수당 시간대
- 계획 단계의 휴게 시간 경고

## 근무 시간 기록이지 운행기록계 데이터가 아닙니다

TimeTracking은 급여와 운행 계획을 위한 근무 시간을 기록합니다. 운행기록계(타코그래프) 데이터를 읽지 않으며 운행기록계나 운전 시간 분석 소프트웨어를 대체하지 않습니다. EU 규정에 따른 운전 및 휴식 시간은 원래 있어야 할 곳에 두고, TimeTracking은 급여로 지급하는 근무 시간이 누락 없이, 승인되어, 다시 입력하지 않고 내보내지도록 합니다.

또한 TimeTracking은 기사의 위치를 지속적으로 추적하지 않고 스크린샷도 찍지 않습니다. 앱은 기사가 입력하거나 기록한 근무 시간만 기록하며, 그 이상은 하지 않습니다. 그래서 기사 및 노사협의회와의 대화가 단순해집니다.

## 택배 기사, 파트타이머, 물량이 몰리는 날

택배와 퀵서비스 운영은 바쁜 날 파트타이머와 추가 기사에 의존합니다. 새 기사는 SMS로 초대해 일회용 코드로 로그인하고, 20개 언어 중에서 자기 언어로 앱을 쓸 수 있습니다. 공석 근무가 있는 근무 일정으로 가능한 기사가 추가 순회를 맡을 수 있으며, 누가 맡을지는 배차 담당자가 결정합니다.

일을 그만두는 사람은 비활성화하면 됩니다. 근무 기록과 내보내기 내역은 이력에 남고, 활성 사용자에 대해서만 비용을 냅니다.

## 급여 내보내기: 지금 사용 가능한 것과 준비 중인 것

승인된 기간은 한 번에 내보냅니다. 지금 사용 가능: SD Worx 형식 내보내기, 설정 가능한 CSV, XLSX, XML 내보내기, REST API. Loket, Nmbrs, AFAS용 커넥터는 곧 제공될 예정입니다. 내보낸 기간은 잠기며, 늦게 발견된 정정 사항은 다음 기간의 항목이 됩니다.

TimeTracking은 경로 계획, 차량 관리, 청구를 하지 않습니다. 승인된 근무 시간을 만들어 이미 쓰고 계신 시스템으로 전달합니다.

## 자주 묻는 질문

### 차고지에서 시작해 다른 곳에서 근무를 끝낼 수 있나요?

네. 타이머가 기사의 휴대폰에서 실행되므로 마지막 배송지나 숙박지 어디에서든 근무를 끝낼 수 있습니다. 차고지에서 출근을 기록하는 기사를 위한 키오스크도 있습니다.

### TimeTracking이 운행기록계 데이터를 읽나요?

아니요. TimeTracking은 급여와 운행 계획을 위한 근무 시간을 기록합니다. 운행기록계나 운전 시간 분석 소프트웨어를 읽거나 대체하지 않습니다.

### 대기 시간을 운전과 다르게 지급할 수 있나요?

네. 대기 시간은 별도 시간 유형으로 기록되며 내보내기에서 고유한 급여 코드로 매핑됩니다.

### 모바일 통신이 안 되는 경로에서는 어떻게 되나요?

타이머는 오프라인에서도 계속 실행됩니다. 근무 시간은 휴대폰에 대기열로 저장되었다가 연결이 복구되면 자동으로 전송됩니다.

### 기사의 위치를 추적하나요?

아니요. TimeTracking은 위치 이력을 만들지 않습니다. 기사가 기록하거나 입력한 근무 시간만 기록합니다.

### 비용은 얼마인가요?

사용자 5명까지 무료이며, 그 이후에는 Core에서 사용자당 월 €1입니다. 근무 일정, 경비, 승인, 급여 내보내기가 포함됩니다. 추가 옵션도 최소 인원도 없습니다.