# Rilevazione ore per autisti e corrieri > Rilevazione ore per autisti e corrieri: turni che finiscono lontano dal deposito, tempi di attesa, trasferte con pernottamento, indennità ed export paghe. URL: https://timetracking.tech/it/settori/trasporti Language: it Last updated: 2026-10-26 La giornata di un autista raramente finisce dove è iniziata. Comincia al deposito prima dell'alba, include un'ora di attesa a una banchina e si conclude presso un cliente, un hub o un'area di sosta all'estero. TimeTracking registra quella giornata dalla cabina, così pianificazione e paghe lavorano su ore reali e non su un foglio di viaggio ricostruito. ## Come le aziende di trasporto usano TimeTracking 1. **Iniziare il turno al deposito**: Gli autisti avviano il timer nell'app quando prendono il veicolo, oppure timbrano su un tablet chiosco nel deposito con un PIN personale. 2. **Registrare attese e spese in viaggio**: Attese alla banchina, carico e altre attività sono registrati come righe separate. Parcheggi, pasti e costi di pernottamento si aggiungono alla stessa giornata. 3. **Fermarsi dove finisce il turno**: Il turno si chiude nell'app all'ultima consegna, all'hub o alla sosta notturna. Senza segnale le ore restano in coda e vengono inviate in seguito. 4. **Approvare ed esportare**: Il pianificatore controlla la settimana rispetto al piano turni e la approva. Ore, indennità e spese vanno alle paghe in un unico export. ## Un turno che non finisce al deposito La maggior parte dei rilevatori presenze presuppone che le persone inizino e finiscano nello stesso edificio. Gli autisti no. In TimeTracking il timer funziona sul telefono dell'autista, quindi il turno può iniziare al deposito la mattina e finire presso un cliente, in un cross-dock o in un'area di sosta la sera. Il timer continua a funzionare quando l'app è chiusa o il telefono si riavvia, e le registrazioni fatte in una zona senza copertura vengono inviate non appena il telefono torna online. Per gli autisti che iniziano e finiscono al deposito, come nei giri regionali, un tablet chiosco nel deposito permette di timbrare entrata e uscita con un PIN personale a 6 cifre, senza usare il proprio telefono. Entrambe le modalità finiscono nello stesso periodo, pronte per l'approvazione. - Timer che sopravvive a riavvii dell'app e del telefono - Coda offline per i percorsi senza copertura - Chiosco con PIN nel deposito - Turni oltre la mezzanotte mantenuti come un unico turno ## Il tempo di attesa è tempo di lavoro Un'ora in un centro di distribuzione in attesa di uno slot fa parte della giornata lavorativa, e molti contratti collettivi la retribuiscono in modo diverso dalla guida. TimeTracking permette agli autisti di registrare attesa, carico e altre attività come righe separate con un proprio tipo di ore. Ogni tipo di ore corrisponde a un proprio codice paghe nell'export, così l'attesa viene pagata come previsto dal contratto. Poiché il tempo di attesa è visibile per giorno e per autista, chi pianifica vede anche dove si accumula. Questo rende più facile sollevare il problema con un cliente o modificare la pianificazione di un percorso che accumula sempre ritardo. ## Trasferte con pernottamento e indennità Le trasferte internazionali e a lungo raggio prevedono spesso una notte fuori sede. Un turno che inizia la sera e finisce dopo la mezzanotte resta un unico turno con totali corretti. Indennità di pernottamento, costi dei pasti e parcheggi sono registrati come spese o indennità fisse accanto alle ore, approvati insieme e inclusi nello stesso export paghe. Il motore di regole calcola straordinari e indennità di turno secondo le fasce configurate e avvisa chi pianifica quando il piano lascia troppo poco riposo tra due turni. - Turni serali e notturni oltre la mezzanotte - Spese e indennità fisse per giorno - Fasce di straordinario e indennità nel motore di regole - Avvisi sui riposi durante la pianificazione ## Ore di lavoro, non dati del cronotachigrafo TimeTracking registra il tempo di lavoro per paghe e pianificazione. Non legge i dati del cronotachigrafo e non sostituisce il cronotachigrafo né il software di analisi dei tempi di guida. I tempi di guida e di riposo previsti dalle norme UE restano dove devono stare; TimeTracking fa in modo che le ore pagate siano complete, approvate ed esportate senza doverle riscrivere. TimeTracking inoltre non traccia in modo continuo la posizione degli autisti e non fa screenshot. L'app registra le ore che l'autista inserisce o timbra, nient'altro. Questo semplifica il confronto con gli autisti e con la rappresentanza sindacale aziendale. ## Corrieri, part-time e giornate di punta Le operazioni di pacchi e corriere dipendono da part-time e autisti aggiuntivi nei giorni di maggior lavoro. I nuovi autisti si invitano via SMS, accedono con un codice monouso e usano l'app nella propria lingua, tra 20 disponibili. I piani turni con turni aperti permettono agli autisti disponibili di prendere giri extra, e chi pianifica decide a chi assegnarli. Quando qualcuno smette di lavorare per l'azienda, viene semplicemente disattivato. Ore ed export restano nello storico e si paga solo per gli utenti attivi. ## Export paghe: cosa è attivo e cosa è in arrivo I periodi approvati vengono esportati in un unico passaggio: oggi sono attivi un export in formato SD Worx, export CSV, XLSX e XML configurabili e l'API REST. I connettori per Loket, Nmbrs e AFAS sono in arrivo. I periodi esportati sono bloccati e una correzione tardiva diventa una riga nel periodo successivo. TimeTracking non si occupa di pianificazione dei percorsi, gestione della flotta o fatturazione. Produce ore approvate e le passa ai sistemi già in uso. ## Domande frequenti ### Un turno può iniziare al deposito e finire altrove? Sì. Il timer funziona sul telefono dell'autista, quindi il turno può finire dove si trova l'ultima consegna o la sosta notturna. Per gli autisti che timbrano al deposito è disponibile un chiosco. ### TimeTracking legge i dati del cronotachigrafo? No. TimeTracking registra il tempo di lavoro per paghe e pianificazione. Non legge né sostituisce il cronotachigrafo o il software di analisi dei tempi di guida. ### Il tempo di attesa può essere pagato diversamente dalla guida? Sì. Il tempo di attesa è registrato come tipo di ore a sé e associato a un proprio codice paghe nell'export. ### Cosa succede sui percorsi senza copertura mobile? Il timer continua a funzionare offline. Le ore restano in coda sul telefono e vengono inviate automaticamente al ritorno della connessione. ### Traccia dove si trovano gli autisti? No. TimeTracking non costruisce una traccia di posizione. Registra le ore che gli autisti timbrano o inseriscono. ### Quanto costa? Gratis fino a 5 utenti, poi €1 per utente al mese su Core, con piani turni, spese, approvazioni ed export paghe. Nessun modulo aggiuntivo e nessun minimo di licenze.